Exklusive Polizei-Zahlen: Jeder dritte Unfall im MTK endet mit Fahrerflucht

Der kurze Moment der Unachtsamkeit, der Schock – und dann einfach aufs Gaspedal treten? Was früher die Ausnahme war, ist auf den Straßen des Main-Taunus-Kreises zu einem massiven Problem geworden: Mittlerweile endet mehr als jeder dritte Unfall mit einer Fahrerflucht. Im zweiten Teil unserer exklusiven Auswertung einer bislang unveröffentlichten MTK-Polizeistatistik blicken wir auf eine alarmierende Bilanz. Während die Unfallzahlen insgesamt drastisch in die Höhe schnellen, erreicht die Welle der Unfallfluchten einen neuen, traurigen Rekordwert.

Wie besorgniserregend die Lage auf den Straßen des Kreises tatsächlich ist, zeigt der Blick auf die nackten Zahlen der Ermittler: Insgesamt registrierte die Polizei im vergangenen Jahr im Kreisgebiet 5.615 Verkehrsunfälle. Im Vergleich zum Vorjahr (5.134 Unfälle) entspricht das einem drastischen Zuwachs von 481 Zwischenfällen – ein prozentualer Sprung um fast zehn Prozent.

Rechnet man das auf den Tag herunter, kracht es statistisch gesehen alle 90 Minuten irgendwo im Main-Taunus-Kreis.

Besonders erschreckend ist der Anstieg bei den Personenschäden: Während die Zahl der Schwerverletzten von 79 auf 88 anstieg, kletterte die Zahl der Leichtverletzten von 541 auf 638. Damit verunglückten insgesamt 727 Menschen im vergangenen Jahr auf den Straßen des Kreises. Verglichen mit dem Vorjahr (622) bedeutet das ein Plus von 105 Betroffenen – ein Zuwachs von knapp 17 Prozent.

Heruntergebrochen auf den Alltag heißt das: Jede Woche gibt es im Schnitt 14 Verletzte im MTK-Straßenverkehr – zwei an jedem einzelnen Tag.

Einziger Trost in der düsteren Statistik: Die Zahl der Todesopfer sank von zwei auf eine Person.

Für die enorm hohe Zahl der Unfälle hat die Polizei interessante Erklärungen: Dass die Zahl der Fahrzeuge kontinuierlich steigt, während die verfügbare Straßenfläche nicht mitwächst – das haben wir gestern genannt. Es kommt aber noch eine Besonderheit des Main-Taunus-Kreises hinzu:

Hier gibt es eine hohe Zahl an Leasing- und Geschäftsfahrzeugen. Hintergrund ist die starke Wirtschaftsstruktur mit zahlreichen Unternehmen und Pendlerbewegungen. Nach Einschätzung der Polizei sind diese Fahrzeuge statistisch entsprechend häufig an Unfällen beteiligt. Gerade bei Firmenfahrzeugen sei eine detaillierte Unfallaufnahme – auch aus versicherungsrechtlichen Gründen – kaum noch wegzudenken.

Über 2.000 Fälle von Unfallflucht in nur einem Jahr

Neben den reinen Unfallzahlen offenbart die Statistik ein massives gesellschaftliches Problem im Main-Taunus-Kreis: Von den insgesamt 5.615 Verkehrsunfällen entfernten sich die Verursacher in 2.033 Fällen unerlaubt vom Unfallort. Damit endete mehr als jeder dritte Unfall mit Fahrerflucht.

Die Kurve zeigt dabei seit Jahren nach oben: Registrierte die Polizei 2022 noch 1.768 Fluchtfälle, waren es im Folgejahr bereits 1.842 und ein Jahr später schon 1.906. Der neue Höchststand verdeutlicht: Das unerlaubte Entfernen vom Unfallort ist im Main-Taunus-Kreis längst kein Einzelfall mehr – Fahrerflucht ist zu einem echten Massenphänomen geworden.

Zwar betraf der Großteil der Fälle reine Sachschäden – insgesamt 1.953 Unfallfluchten ereigneten sich nach Parkremplern oder klassischen Blechschäden, ohne dass Menschen zu Schaden kamen. Doch auch die Zahl derer, die verletzte Unfallgegner einfach hilflos zurückließen, stieg besorgniserregend an: In 80 Fällen kamen auch Menschen zu Schaden – das ist im Vergleich zum Vorjahr (49 Fälle) eine dramatische Steigerung um mehr als 60 Prozent. Die Polizeistatistik verzeichnet in diesem Segment sechs Schwerverletzte (Vorjahr: 1) und 91 Leichtverletzte (Vorjahr: 50).

Erst Ende vergangener Woche hatten wir über einen solchen Fall von Fahrerflucht berichtet: In Kelkheim wollte ein neunjähriger Junge mit seinem Roller vom Gehweg auf die gegenüberliegende Straßenseite wechseln. Ein von rechts kommendes Auto erfasste das Kind seitlich – doch statt anzuhalten, setzte der Fahrer seine Fahrt einfach fort. Der Neunjährige wurde zum Glück nur leicht verletzt.

Fahrerflucht ist auch ein gesellschaftliches Problem

Für die Ermittlungsbehörden bleibt die Fahrerflucht-Quote damit einer der größten statistischen und operativen Brennpunkte. Immerhin: Die Polizei konnte wie im Vorjahr rund 43 Prozent der Unfallfluchten aufklären. Das bedeutet im Umkehrschluss allerdings auch, dass in weit mehr als der Hälfte aller Fälle die verantwortlichen Fahrer unerkannt blieben und die Opfer auf ihren Schäden sitzen ließen.

Für die sehr hohe Zahl der Unfallfluchten sieht die Polizei im Main-Taunus-Kreis unter anderem strukturelle Ursachen. Besonders häufig kommt es demnach auf großen Parkflächen und in Bereichen mit hohem Verkehrsaufkommen zu Fällen, bei denen sich Verursacher unerlaubt entfernen. Als Beispiele nennt die Polizei unter anderem das Main-Taunus-Zentrum, Ikea in Wallau sowie das stark wachsende Gewerbegebiet in Eschborn.

Psychologen nennen neben Angst vor den Konsequenzen und einer Schockreaktion noch einen weiteren möglichen Grund für Fahrerfluchten: die zunehmende Verrohung der Gesellschaft. „Regeln und Gesetze haben nicht mehr den gleichen Stellenwert wie früher, sie werden immer weiter aufgeweicht. Es gibt weniger Respekt vor dem Staat“, sagte der Frankfurter Verkehrspsychologe Patrick Grieser in einem Interview. Zudem beobachte er insbesondere bei jungen Menschen ein ausgeprägtes Dominanzverhalten, das mitunter dazu diene, ein geringes Selbstwertgefühl zu kompensieren. „Da kann das Auto als Ventil dienen.“

Quelle: Polizeipräsidium Westhessen / TR