Der Vorstoß von der Grasnabe: Wo die CDU plötzlich die Energiewende entdeckt

Die Hofheimer CDU hat eine Entdeckung gemacht. Nein, nicht im Stadtparlament, wo die großen Pflöcke eingeschlagen werden. Und auch nicht im Bau- und Planungsausschuss, wo man so etwas wie Fachverstand vermuten dürfte. Man wählt für die ganz große Energiewende den Weg über die Grasnarbe der Lokalpolitik: den Ortsbeirat Kernstadt. Dort liegt nun folgender Antrag auf dem Tisch: Der Magistrat soll prüfen, wo in der Kernstadt Parkplätze mit Photovoltaik überdacht werden können. Das Ergebnis soll – natürlich – brav dem Ortsbeirat berichtet werden.

Die Argumentation liest sich wie ein Lehrbuch für grüne Hochglanzbroschüren, abgeheftet in christdemokratischer Ordnung: Hofheim ist versiegelt, Hofheim will klimaneutral werden – und auf einem Parkplatz lässt sich bekanntlich Strom ernten, ohne auch nur einen Halm zu knicken. Doppelnutzung nennt sich das.

Die CDU hat nachgerechnet:

==> Ein Stellplatz bringt auf etwa 15 Quadratmetern rund 3.000 kWh Strom im Jahr.

==> 50 Stellplätze liefern bereits 150.000 kWh – genug für etwa 45 Haushalte.

==> Der Ertrag: Bis zu 20.000 Euro Ersparnis oder Pacht pro Jahr für die klamme Stadtkasse und rund 60 Tonnen CO₂ weniger in der Hofheimer Bilanz.

Dazu kommt der Wohlfühlfaktor für den Autofahrer: Schatten im Sommer (die CDU verspricht ein um 20 Grad kühleres Blech), Trockenheit bei Schmuddelwetter und direkte Ladeinfrastruktur für E-Autos. Besonders der P+R-Platz am Bahnhof steht im Fokus: Pendeln mit der S-Bahn, während der Wagen auf dem Parkdeck die Hofheimer Sonne tankt.

Damit die Stadt finanzielle Anfallskrankheiten vermeidet, schlägt die CDU ein Pachtmodell vor: Die Stadtwerke oder private Investoren bauen und warten, Hofheim kassiert Pacht. Ein Modell, das in Frankfurt und Wiesbaden bereits funktioniert. Die Stadt Eppstein hat in ihrem Klimaschutzkonzept festgelegt, dass bis zum Jahr 2045 insgesamt rund ein Hektar an Parkplatz-PV-Flächen realisiert werden sollen.

Bis zum ersten Quartal 2027 wünscht sich der Ortsbeirat nun Hausaufgaben vom Magistrat: Eine Liste mit drei bis fünf geeigneten Flächen, eine grobe Wirtschaftlichkeitsrechnung, Förderoptionen von Land und KfW sowie einen konkreten Zeitplan.

Ein Blick auf die Landkarte: Wo geht was in der Kernstadt?

Wenn man den Antrag beim Wort nimmt und die Kernstadt scannt, landen die Blicke schnell auf den üblichen Asphaltwüsten:

P+R-Parkplatz am Bahnhof: Der beste Kandidat für Pendler-Strom und direkte Schnelllader.

Parkplatz auf dem Chinon-Center / Kellereiplatz / Am Untertor: Zentraler geht es kaum, allerdings städtebaulich ein sensibles Pflaster für filigrane Überdachungen.

Parkflächen an der MTS/Brühlwiesenschule: Große Flächen, die tagsüber verlässlich belegt sind.

Dass Überdachungen von Parkplätzen sinnvoll sind, steht übrigens außer Frage – in Frankreich gilt bei größeren Plätzen längst die Baupflicht, und auch in Deutschland zieht das Baurecht schrittweise nach. Warum die Hofheimer CDU dieses spannende Thema allerdings ausgerechnet über den Ortsbeirat ankurbelt, bleibt ihr Geheimnis. Ob der Magistrat die Steilvorlage von der Grasnarbe aufgreift oder im Aktenordner „Prüfanträge“ parkt, wird sich bis Frühjahr 2027 zeigen.

TR